成渝兩大鐵路港20項合作推動雙城經濟圈建設


來源:中國產業經濟信息網   時間:2020-04-02





  重慶國際物流樞紐園區管委會與成都市青白江區國際鐵路港管委會27日在重慶達成戰略合作協議,將聚焦通道口岸互聯、產業招商互補、開放創新互享、機制協同互促四大領域的20項具體內容,共同提高以兩港為軸心的內聯外通水平,服務區域產業錯位發展、有序競爭和相互融合,最終推動成渝雙城經濟圈從戰略要求向實際發展成果轉化。


  據悉,通道口岸互聯方面,雙方將充分發揮始發地作用,協力通道建設,聯動海關、鐵路等相關部門,促進貨源組織、口岸服務、一體通關、硬件設施共享的合作。


  產業招商互補方面,雙方將聯合構建國際供應鏈體系,布局“一帶一路”沿線國家和地區重要節點集散分撥設施,共同推進整車進口、肉類進口等產業招商引資。


  開放創新互享方面,雙方將深入中新互聯互通平臺物流、金融、信息等重點領域的合作,探索鐵路運單、鐵海聯運單、信用交易、數字經濟等陸上貿易規則創新和運用。


  機制協同互促方面,圍繞常態化聯席會溝通機制,雙方將加強人員交流互訪,共同探討體制機制創新、治理體系改革,推動構建更具市場競爭力的治理模式。


  “加強中歐班列合作,對重慶和成都的意義都非常重大。”渝新歐公司副總經理白仁毅接受記者采訪時說,一是在價格管理方面加強合作,避免無序競爭態勢,對打造成渝區域中歐班列的共同形象有好處;二是兩地合作體現對成渝雙城經濟圈建設的落實,有利于在組貨方面共同發力,提升對境外鐵路供應商的談判能力;三是雙方在海外的節點、網絡資源和集裝箱管理等多方面能夠實現合作。這將更有利于兩地中歐班列發展,進而促進經濟建設。


  本次合作,適逢成渝兩地中歐班列累計開行10000列。事實上,2019年,成渝兩地中歐班列開行量均超過1500列。僅重慶一地,西部陸海新通道(鐵海聯運、國際貨運班列)年開行量已逼近1000列,另有至寧波、上海、廈門、深圳等地出海的多式聯運班列穩定開行。


  此背景下,兩大鐵路港的深度融合,將在中國中西部地區形成一個跨境班列至少年發5000列的內陸開放極,極大提升成渝雙城經濟圈的對外開放水平,為隨后衍生的一系列產業構想和城市發展夯實基礎。


  轉自:中國新聞網

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